激光复合清洗技术的实际应用案例

轮对是机车车辆与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固的压装在同一个车轴上组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。

对于高铁动车来说，车轮和车轴都是用没有添加合金元素的碳素钢制造的，而这往往会成为发生裂纹和脆性断裂的原因，因此，高铁在运行一段时间后都需要进行检修。在检修前，需要将轮轴及轮辐上的涂层彻底剥离下来，涂层为厚度为150-250μm环氧树脂涂层材料。

传统的方法是采用钢丝刷进行打磨，此方法虽然可剥离涂层，但是效率很低，并且作业人员劳动强度很大，还会对轮对表面造成损伤，以至于对下一步的探伤造成影响。激光清洗技术能有效清除轮对表面漆层，但效率偏低，厚涂层情况下清洗速度慢，局限性很大，而复合激光清洗技术可以将每台轮对清洗时间控制在8分钟以内，清洗效率达到Sa3级（清洗最高标准）并无伤基材。

国内复合激光清洗设备种类

因为复合激光清洗所需的工艺技术、研发难度对研发团队有较高要求的原因，目前国内已知的复合激光清洗技术有2000+3000、4000+500、6000+1000三款复合激光清洗机，分别对标500W、1000W和2000W纯脉冲高功率清洗设备，能做到在同样价格段两到三倍的性价比。

主要生产厂家有武汉翔明、深圳水滴等，稳定投入市场的有水滴激光一家。

原标题：清洗效率翻2-3倍！激光复合清洗技术的前景如何？

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ps：激光器在作业中，会根据激光器功率大小，产生不同大小的发热量，这个时候都需要配置激光冷水机来为其降温，根据功率的大小不同，为其匹配合适制冷量的冷水机。

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